Anfrage im Planungsausschuss am 17.03.2026

Wie ist der aktuelle Stand der Umsetzung  des Radverkehrskonzeptes und welche Maßnahmen sind in 2026 geplant?
 
Wann wird im Mühlenweg eine Fahrradstraße eingerichtet?
In der Sitzung des Umweltausschusses am 26.06.2026 hat die Verwaltung mitgeteilt, dass vom  Verwaltungsvorstand am 10.06.2025 beschlossen wurde, im Mühlenweg auf ca. 500 m Länge eine Fahrradstraße einzurichten.
 
Wie ist der aktuelle Umsetzungsstand der Maßnahme 31 des Radverkehrskonzeptes?
Die Maßnahme 31 sieht eine Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur im Bereich der Hauptstraße zwischen der Einmündung Lohmarstraße und dem Beginn der Schmelztalstraße in Höhe der Einmündung Mucherwiesenweg vor. In der Sitzung des Umweltausschusses am 26.06.2025 gab es hierzu eine Anfrage von B90/Die Grünen und den Vorschlag, in dem betroffenen Abschnitt eine Piktogrammkette „Rad“ zu markieren, um die Sicherheit für den Radverkehr zu verbessern. Von der Verwaltung hat dazu wurde bestätigt, dass es möglich ist, eine Piktogrammkette mit dem Sinnbild Radverkehr aufzubringen.
 
Welche Schritte beabsichtigt die Verwaltung zu unternehmen, um die Oberflächenmängel im Mucherwiesental zu beseitigen? Aufgrund der hohen technischen und naturschutzfachlichen Anforderungen ist davon auszugehen, dass die geplante neue Radwegverbindung entlang der Schmelztalstraße zwischen Himberg und Bad Honnef nicht kurzfristig realisiert werden kann. Andererseits steigt mit der stark zunehmenden Fahrrad-E-Mobilität das Interesse an einer sicheren Radwegverbindung zwischen der Berg- und Tallage. Der Mucherwiesenweg ist hierfür eine gute Alternative, die derzeit jedoch  eine Vielzahl  von Oberflächenmängel wie Schlaglöchern usw. hat, die u.a. durch die Holzabfuhr in den vergangenen Jahren und witterungsbedingt entstanden sind. Die Beseitigung dieser Oberflächenmängel würde den Radverkehr durch das Mucherwiesental deutlich sicherer und attraktiver machen.

Wann wurde die Modal-Split-Erhebung in Auftrag gegeben und bis wann können hierzu Ergebnisse erwartet werden?
 
In der 22. Sitzung des Umweltausschusses am 26.06.25 wurde von der Verwaltung zugesagt, dass die Modal-Split-Erhebung für das Bad Honnefer Stadtgebiet erfolgt, sobald die Bestätigung der Aufnahme der Stadt in die AGFS vorliegt. Diese liegt seit Sommer 2025 vor.

1. Wann erhielt die Stadt den Baustelleneinrichtungsplan der Strabag Rail GmbH vom
16.01.2026, aus dem hervorging, dass die Flächen ab dem 01.04.2026 benötigt werden?

2. Warum werden am 01.04.2026 alle Parkplätze gesperrt, wenn der Baubeginn erst für Juli
geplant ist? Kann die Sperrung nicht erst (in vollem Umfang) erfolgen, wenn die Fläche
tatsächlich für die Bauvorbereitung benötigt wird?

3. Ist im Zeitraum zwischen dem 01.04.2026 und Baubeginn eine Teilsperrung ausreichend?

4. Ist eine Taktverdichtung des ÖPNVs, z.B. der Buslinien 561, SB 51, 566, 567 in den für
Pendler:innen relevanten Zeiträumen geplant?

5. Wird der Radverkehr zur Stadtbahn/Rhöndorf verbessert bzw. attraktiver gestaltet bzw.
stärker beworben?

6. Sind Ersatzparkplätze geplant? Für wen und aus welchen Richtungen?

7. Wann informiert die Stadtverwaltung die Bürger:innen Bad Honnefs und Umgebung über
die Sperrung sowie über Alternativen?

In der letzten Planungsausschusssitzung am 24.02.2026 wurde unter TOP 5.4 darüber informiert, dass der P+R Parkplatz an der Endhaltestelle ab dem 01.04.2026 bis zum 31.03.2027 vollständig gesperrt wird. Dies ist von hoher Bedeutung für die Verkehrssituation und Mobilität in
Bad Honnef, sodass wir ein hohes Informationsbedürfnis der Politik und Öffentlichkeit sehen.